Обработка авто летними и зимними защитными покрытиями

Детейлинг-центр «DT GARAGE 33» выполняет обработку автомобилей профессиональными гидрофобными и гидрофильными покрытиями со сроком службы от 3-х месяцев. Гидрофобные составы предназначены для прохладных и холодных месяцев с низкой солнечной активностью. К таким относятся первая половина весны, вся зима полностью и вторая половина осени. Для теплых и солнечных месяцев предназначены покрытия второго типа — гидрофильные составы.

Цены на зимнюю защиту

Цены на летнюю защиту

— Чем гидрофобная защита отличается от гидрофильной?
— Почему гидрофобная защита не подходит для лета?
— Как правильно готовить автомобиль к сезонным стрессам?
— Какие гидрофобные составы доступны клиентам «DT GARAGE 33»?
— Сколько стоит обработка автомобиля гидрофобным составом?
— Эти мастера будут работать с вашим авто.
— Пять причин приехать в «DT GARAGE 33» за сезонной защитой для авто
— Летние блокираторы грязи, чужеродной краски, помета и смол
— На какие машины можно наносить супергидрофильный состав?
— Цены на зимнюю сезонную защиту.
— Чем гидрофильная защита отличается от восков и силантов?
— Почему автовладельцы выбирают детейлинг «DT GARAGE 33»?

Эффект лотоса во всей красе. Это машина только выехала из мойки. Ранее на нее был нанесен гидрофобный состав. Благодаря ему, на кузове задерживаются только мелкие капли. Если бы автомобиль двигался, то эта остаточная вода сошла бы сама под действием вибраций кузова и встречного потока воздуха.

Чем гидрофобная защита отличается от гидрофильной?

Гидрофобные покрытия образуют на обработанной поверхности тончайший защитный слой, который отталкивает воду. Гидрофобы препятствуют смачиванию поверхностей, поэтому попадающая на них жидкость мгновенно сбивается в капли. Под собственным весом, под действием вибрации и встречного потока воздуха происходит самоочищение обработанной поверхности. Гидрофобные составы наносятся только на безупречно гладкую поверхность. В этом случае они работают в полную силу, а их действие длится положенный срок. Супергладкость – это залог качественного самоочищения автомобильного лака. Поэтому перед обработкой гидрофобом кузов машины обязательно полируется. Полировка выполняется на всех автомобилях независимо от возраста и пробега. В случае с новыми машинами и автомобилями в защитных покрытиях (керамика, плёнка) — это легкая восстановительная полировка. Для машин с заметными повреждениями на глянце предусмотрена абразивная полировка.

Гидрофильные покрытия – это гладкая защита, снижающая сопротивление скольжению. Она заставляет влагу распределяться равномерным слоем, формируя пленку. Эта пленка под собственной тяжестью скользит и спадает с обработанной поверхности. Описанное явление получило название «эффект падающей шторы». Попутно жидкая влага захватывает с собой нерастворенную грязь, тем самым создается эффект самоочищения. Чужеродные краски также легко смываются с гидрофильного слоя без применения очистителей-растворителей.

Почему гидрофобная защита не подходит для лета?

Гидрофобная защита является сезонной и предназначена для прохладных и холодных месяцев. Весной ее меняют на гидрофильную или гибридную защиту. Проблема в том, что на гидрофобном слое самоочищение работает только в процессе движения транспортного средства, когда есть мощный встречный поток воздуха, сдувающий воду. Если автомобиль стоит на месте, то капли на нем остаются, образуют «эффект линзы» и высыхают, прожигая защитное покрытие и лаковый слой. На месте высохшей воды остается сухой остаток, в виде белого ореола, который под действием горячего солнца проникает в лаковый слой. Такие пятна не берет мойка. Их можно убрать только с помощью абразивной полировки.

Поэтому в лето на машину наносят не гидрофобную, а гидрофильную защиту, которая заставляет воду соскальзывать пленкой, оставляя поверхность сухой и чистой.

На данный момент, мастера центра «DT GARAGE 33» тестируют гибридные составы, которые позволяют даже при мощном гидрофобе избежать образование «водного камня» в тёплое время года. Данные составы будут наноситься весной и летом.

 Как правильно готовить автомобиль к сезонным стрессам?

Для автомобилей не существует универсальной всесезонной защиты, которая одинаково хорошо защищает в жару, в слякоть и мороз. Самыми экстремальными сезонами для машин являются лето с его жарким солнцем, неожиданными дождями, насекомыми и зима с ее снегом, льдом, реагентами и трескучими морозами. Чтобы притормозить износ и старение лакокрасочного покрытия, минимум два раза в год машина должна проходить сезонную подготовку. При регулярном повторении такая подготовка требует минимум времени и денег. Обычно она включает в себя детейлинг-мойку, восстановительную полировку с последующей обработкой гидрофобным или гидрофильным составом. Первый наносится перед зимой, а второй – перед летом.

Сезонная подготовка не заменяет обработку кузова керамикой. И тем более она не может того, что делает антигравийная пленка. Но гидрофобные и гидрофильные покрытия значительно продлевают срок службы керамики и полиуретановой пленки.

Сезонная подготовка выполняется на новых автомобилях и машинах с пробегом. Благодаря ей, автомобили имеют лучшую эстетику, меньше пачкаются, легче отмываются на мойках.

Какие гидрофобные составы доступны клиентам «DT GARAGE 33»?

Фирма работает с популярными гидрофобными покрытиями известных мировых брендов. Это:

• CeramicPro Light;
• ServFaces Suave;
• Gyeon CanCoat Q2.

Однако специалисты детейлинг-центра постоянно тестируют новые продукты, появляющиеся на рынке каждый год в больших количествах. В 2020-ом году экспертами фирмы были выявлены два новых гидрофобных состава, превосходящих перечисленные выше продукты по ряду основных параметров. В настоящий момент эти покрытия проходят заключительный этап тестирования. Один из них уже доступен постоянным клиентам. А второй будет введен в ассортимент в 2021-ом году.

Сколько стоит обработка автомобиля гидрофобным составом?

Все профессиональные гидрофобные покрытия наносятся только на предварительно подготовленные поверхности. В обязательный план подготовки входят детейлинг-мойка и полировка автомобиля. То есть, к цене самой обработки гидрофобом прибавляется цена детейлинг-мойки и полировки.

Примечания:

*Название этого гидрофобного состава не упоминается на сайте. Вы можете узнать его при личной встрече с сотрудниками детейлинг-центра.

**Восстановительная полировка может быть заменена на абразивную, если на автомобиле есть риска из хорошо заметных царапин. Абразивная полировка стоит дороже восстановительной.

Хочу узнать категорию моего автомобиля.

Эти мастера будут работать с вашим автомобилем

Артём, руководитель предприятия, технолог, маркетолог. Специализируется на полировке, работает с защитными покрытиями, занимается реставрацией сколов. На его плечах лежит управление фирмой, маркетинг и финансы. В сфере профессионального детейлинга занят с 2015 года.

Играющий тренер, который в любой момент включается в работу и действует не хуже ключевого сотрудника. Он щепетилен, требователен и строг. Артём считает, что эффективно управлять детейлинг-центром может только человек, знающий работу каждого специалиста. Артем своими руками отполировал десятки машин и понимает, каким должен быть идеальный результат полировки. Он находится в постоянном поиске лучших защитных средств, каждую неделю испытывает новые чистящие составы и защитные покрытия. Артем вместе с мастерами учится на платных практикумах и семинарах. Он с удовольствием консультирует гостей и клиентов детейлинг-центра по вопросам профессионального ухода за транспортными средствами.

Александр, старший мастер-технолог. Специализируется на полировке и химчистке, выполняет локальный ремонт лкп и обработку транспортных средств керамикой, реставрирует сколы, монтирует антигравийную защиту, отвечает за ремонт и покраску кожи. Работает по специальности с 2015 года. Опыт в поклейке - более 3-х лет.

Настоящий профи, отлично знающий свое дело и понимающий свою ответственность перед клиентом. Александр безупречно делает свою работу, потому что обучался детейлинг-делу у лучших мастеров отрасли. Он ответственный, всегда собранный, мгновенно концентрируется на задаче и потому всегда выполняет даже мелкое дело безукоризненно правильно и с отличным результатом. Приятный в общении человек, всегда готовый прийти на помощь даже незнакомым людям.

Дмитрий – мастер-технолог, специализирующийся на детейлинг-мойке, автохимчистке, полировке, ремонте сколов, нанесении защитных покрытий, локальном ремонте лкп, шумоизоляции, антикоре. Работает с автомобилями с 2017-го года.

В 2020-ом году прошел стажировку в «DT GARAGE 33» и по результатам обучения был принят на работу. В настоящий момент совмещает обязанности администратора детейлинг-центра и мастера-технолога. Дмитрий не по годам серьезен и очень ответственно относится к вопросам профессиональной деятельности. Он работает увлеченно, но всегда собрано. Его выдержке и спокойствию можно позавидовать. У него отличная память, он хорошо знает свое дело и всегда нацелен на идеальный результат.

Алексей – мастер-технолог. Занимается в компании профессиональной детейлинг-мойкой, автохимчисткой, полировкой, ремонтом сколов, керамикой и жидким стеклом, установкой шумоизоляции, обработкой машин антикором. Работает с автомобилями с 2017-го года.

Фанат красивых, ухоженных автомобилей, крайне чистоплотен, скрупулезен и терпелив. Алексея радует только безупречный результат, поэтому он всегда доводит дело до логического завершения. Человек команды, и не стесняется задавать вопросы и учиться. Перехватывает опыт на лету и растет профессионально каждый день. Сейчас это классный мастер-технолог, которому доверяют в фирме самые сложные задачи.

Пять причин приехать в «DT GARAGE 33» за сезонной защитой для авто

• Специалисты фирмы сами протестировали все защитные составы, чтобы знать реальные свойства и качества каждого продукта и не вводить заказчиков в заблуждение.
• В «DT GARAGE 33» сразу называют реальную стоимость услуги, а не заманивают заниженной ценой, чтобы потом поднять ее в половину или даже в два раза.
• Фирма предлагает своим клиентам на выбор несколько покрытий, среди которых ТОЛЬКО реально рабочие составы со сроком службы не менее 3-х месяцев.
• Детейлинг-центр использует полноценные профессиональные защитные покрытия. Они стоят дороже бытовых, а работать с ними сложнее.
• Фирма выполняет в деталях регламенты производителей защитных покрытый и никогда не удешевляет рабочий процесс за счет качества услуги.

Летние блокираторы грязи, чужеродной краски, помета и смол

Детейлинг-мастерская «DT GARAGE 33» наносит летний гидрофильный американский защитный состав — консервант и блокиратор грязи класса «жидкое стекло», который:

• повышает гладкость поверхности до уровня, когда грязь не может на ней удерживаться;
• не дает даже чужеродной краске соединиться с лаком: даже краска из балончика и капли разметочной краски смываются с машины обычной водой из АВД;
• отталкивает воду так, что она сходит с машины равномерной шторой, захватывая с собой песок и прочие подвижные загрязнения;
• блокирует грязь, битум, птичий помёт, следы насекомых и препятствует их проникновению в структуру антигравийной пленки, керамического слоя или незащищенного лакокрасочного покрытия;
• делает поверхности самоочищающимися, что сокращает количество визитов на мойку, машину реже нужно мыть и протирать, а это продлевает жизнь заводскому глянцу, антигравийной пленке и винилу, защитным покрытиям класса «керамика» и «жидкое стекло»;
• упрощает и ускоряет мойку и даже самомойку, снижает расход воды и дорогих премиум-шампуней.

«DT GARAGE 33» самостоятельно тестирует этот гидрофильный консервант с июня 2020-го года. Цель испытаний — проверить заявленные производителем свойства и объективно сравнить с похожими популярными продуктами других марок. После четырехмесячного эксперимента было установлено, что все заявленные качества продукта соответствуют действительности. Испытуемый состав сохраняет свое действие дольше 3-х месяцев. Покрытие помогает автомобилю дольше оставаться чистым. Обработанная машина легче отмывается, а расход моющих составов снижается. Это покрытие «DT GARAGE 33» своим клиентам предлагает с ноября 2020-го года.

На какие машины можно наносить супергидрофильный состав?

Консервант-блокиратор грязи совместим:

• со всеми видами автомобильных лаков;
• с полиуретановыми антигравийными и гибридными пленками;
• цветными виниловыми пленками;
• всеми керамическими покрытиями;
• защитными покрытиями класса «жидкое стекло».

Защитный состав наносится на подготовленные гладкие поверхности, не имеющие глубоких царапин, выраженной риски и значительных сколов. Обязательной подготовительной процедурой является детейлинг-мойка, включающая в себя деконтаминацию – удаление металлических вкраплений и скрабинг полировочной глиной. Детейлинг-мойка оплачивается дополнительно.

Обычно без полировки этот состав наносится на автомобили не старше пяти лет и на машины, которые системно обслуживаются в детейлинг-центрах. Консервант-блокиратор грязи не наносится на изношенный лак, утративший глянец, или с выраженной паутинкой из мелкой риски.

Обработка таких поверхностей консервантом возможна только после абразивной полировки. Абразивная полировка оплачивается дополнительно.

Защитный состав наносится на машину необычным способом – с помощью полировальной машины. Он буквально втирается в поверхность лака. Это нужно для максимально прочного соединения, для качественного заполнения микронеровностей и получения 3D-блеска.

Цены на зимнюю сезонную защиту

К какой категории относится мой автомобиль?

Располировывание защитного покрытия требует не только терпения, но и внимательности. Мастер под разным углами осматривает поверхности, чтобы увидеть нерасполированный состав и обработать его салфеткой.

 Чем гидрофильная защита отличается от восков и силантов?

Эта машина полностью обработана блокиратором грязи и готова к эксплуатации. Эта новая защита выдерживает даже контакт с краской из баллончика. Чужеродная краска смывается с обработанного кузова обычной водой под давлением.

Оцените 3D-глянец, который возникает на автомобиле после обработки грязезащитным покрытием.

Почему автовладельцы выбирают детейлинг «DT GARAGE 33»?

Детейлинг-ателье «DT GARAGE 33» специализируется на обслуживании автомобилей премиального класса и обеспечивает соответствующий статусу уровень обслуживания.

1. Блокиратор грязи прошел полный цикл тестирования в условиях реального применения. Мастера во всех нюансах знают технологию подготовки машин и обработки их этим защитным составом. Ошибки при работе исключаются.
2. Мастера-технологи «DT GARAGE 33» знают и четко исполняют все положения технологической карты производителя этого средства. Результат обработки сохраняется максимально долго.
3. Контроль качества выполнения всех работ осуществляют владельцы бизнеса. Фирма дает гарантию на этот вид защиты.
4. Заказчик оплачивает только безупречный результат обслуживания. Полная защита интересов заказчика гарантируется.
5. Действия состава подтверждаются и демонстрируются наглядно в присутствие гостей.