Не ремонт по частям, а один проект с понятным конечным результатом
Комплексная реставрация DT GARAGE 33 нужна владельцу, который не хочет бесконечно ездить по разным сервисам, отдельно решая кузов, покраску, салон, технику, антикор, оптику и внешний вид автомобиля.
Мы собираем все задачи в один проект, определяем последовательность работ, привлекаем профильных мастеров и ведём автомобиль от первоначального осмотра до финальной сборки и выдачи.
актуальный ориентир бюджета комплексного проекта
типичный ориентир по крупной реставрации, сложные проекты могут идти дольше
план, смета, закупка, производство и контроль результата
Иногда правильнее восстановить свой автомобиль, чем искать ему замену
Мы не убеждаем каждого владельца реставрировать старую машину.
Во многих случаях действительно проще продать автомобиль и купить другой.
Но есть машины, для которых такая логика не работает.
Владелец знает их историю, техническое состояние и слабые места, ценит конкретную модель или комплектацию и не хочет менять понятный автомобиль на неизвестный.
Модель, двигатель, эргономика, характер или комплектация устраивают владельца, а менять машину только из-за возраста не хочется.
Владелец знает, что уже ремонтировалось и обслуживалось, поэтому может осознанно вкладываться в дальнейшее восстановление.
Автомобиль связан с семьёй, важным периодом жизни, долгой историей владения или просто давно стал «своим».
Не просто освежить машину перед продажей, а сделать автомобиль, которым хочется пользоваться ещё много лет.
Один автомобиль, одна стратегия восстановления
У каждой машины свой набор задач.
Мы не продаём обязательный пакет работ, а собираем проект вокруг фактического состояния автомобиля и цели владельца.
Жестяные работы, PDR, устранение коррозии, замена кузовных элементов, полная или частичная покраска.
Днище, арки, пороги, скрытые полости, восстановление повреждённых защитных слоёв.
Перешивка, восстановление кожи и пластика, потолок, карты, кресла, шумоизоляция и другие интерьерные работы.
Диагностика и согласованные работы по агрегатам, подвеске, электрике и сопутствующим системам через профильных специалистов.
Фары, линзы, стёкла, восстановление или замена элементов.
Полировка, керамические покрытия, полиуретановая плёнка и другие решения после завершения кузовного этапа.
Антихром, цветовые решения, полиуретан, декоративные элементы и индивидуальные доработки.
Камеры, мультимедиа, акустика, парковочные системы и другие согласованные улучшения.
Мы управляем проектом целиком
Большая реставрация легко превращается в бесконечный ремонт, если кузов делает один подрядчик, электрику второй, салон третий, а владелец сам пытается контролировать сроки, совместимость работ и качество.
В DT GARAGE 33 проект собирается в единую последовательность.
Одни операции выполняются до покраски, другие после. Часть деталей закупается заранее. Некоторые решения имеет смысл принимать только после разборки автомобиля.
До старта определяем основные этапы и логику проекта.
Владельцу не нужно самостоятельно координировать десяток исполнителей.
Следим, чтобы один этап не испортил результат предыдущего.
Если после разборки обнаруживаются скрытые проблемы, сначала обсуждаем их, затем меняем план и смету.
Сегодня полноценный проект обычно находится в диапазоне 2–6 млн ₽
Реставрация не оценивается по одной таблице.
Два одинаковых автомобиля могут отличаться по состоянию кузова, коррозии, салона, агрегатов, комплектности и стоимости необходимых деталей в несколько раз.
Поэтому сначала определяем задачу и состояние автомобиля, затем формируем предварительный план и бюджет.
основной рабочий диапазон больших комплексных проектов сегодня
кузов, запчасти, техника, салон и дооснащение считаются под конкретный автомобиль
финансовая схема привязывается к структуре и этапам конкретного проекта
Проекты ниже выполнялись несколько лет назад. Указанные в них суммы относятся к сметам на момент выполнения работ и не являются актуальными ценами на реставрацию в 2026 году.
Сначала разбираемся, что именно нужно получить в финале
Владелец показывает текущее состояние автомобиля и рассказывает, что его не устраивает.
Определяем, подходит ли автомобиль и задача под формат комплексного проекта.
Для серьёзной сметы машину необходимо посмотреть вживую и проверить ключевые зоны.
Формируем последовательность работ, варианты решений и финансовый диапазон.
После согласования проект занимает место в работе, начинается закупка и подготовка.
Автомобиль проходит разборку, ремонт, сборку и контроль в согласованной последовательности.
Реставрации DT GARAGE 33
Ниже три крупных проекта из нашего архива.
Они хорошо показывают сам принцип работы: не одна операция, а десятки связанных задач, которые в итоге должны превратиться в один собранный автомобиль.
Skoda Superb 2011
Комплексное восстановление кузова, техники, защиты, шумоизоляции и оснащения автомобиля.
смета на момент выполнения проекта
кузов без крыши, жестяные и антикоррозионные работы
техника, шумоизоляция, полиуретан, оптика, мультимедиа и дооснащение
Что было сделано:
- устранение очагов коррозии;
- подготовка кузова и покраска;
- замена капота, бампера и лобового стекла;
- жестяные работы;
- антикор днища, арок, порогов и скрытых полостей;
- техническое обслуживание и ремонт отдельных узлов;
- полная шумоизоляция;
- полная оклейка кузова полиуретаном;
- восстановление и модернизация оптики;
- антихром и стайлинг;
- мультимедиа, камера, парктроники и другое дооснащение.
BMW X5 E70, 2008
Комплексное восстановление и модернизация автомобиля с работами по технике, кузову, салону, оптике и внешнему стилю.
смета на момент выполнения проекта
подвеска, АКПП, рулевая рейка, окраска и кузовные элементы
кресла, карты, потолок, музыка, оптика и сатиновый полиуретан
Основные работы:
- ремонт подвески и рулевого управления;
- обслуживание АКПП и сопутствующих систем;
- кузовные и малярные работы;
- восстановление и обновление салона;
- аудиосистема LOGIC 7;
- восстановление фар с заменой линз и стёкол;
- стайлинг кузова;
- сатиновый полиуретан;
- работы по остеклению и тонировке;
- оригинальные детали и сопутствующие элементы.
LADA NIVA Legend Bronto
Проект превращения утилитарного внедорожника в гораздо более защищённый, комфортный и индивидуальный автомобиль.
смета на момент выполнения проекта
жестяные работы, покраска, антикор и полиуретан
салон, шумоизоляция, электрика, оптика и дооснащение
В проект вошли:
- жестяные работы и замена кузовных элементов;
- пескоструйная обработка;
- герметизация и антикоррозионная защита;
- покраска кузова и проёмов;
- покраска обвеса;
- восстановление внутренней части кузова;
- максимальная шумоизоляция;
- полная оклейка полиуретаном;
- замена молдингов и резиновых элементов;
- полное обновление салона;
- электрика и большое количество дополнительного оборудования;
- обслуживание топливной системы.
Сначала должны совпасть задача, автомобиль и бюджет
Комплексная реставрация требует большого количества времени, производственных ресурсов и координации.
Поэтому до старта важно понять, имеет ли проект смысл для обеих сторон.
Владелец понимает, каким хочет получить автомобиль после завершения проекта.
Для современных комплексных проектов ориентируемся на диапазон порядка 2–6 млн ₽.
Большая реставрация не делается за две недели. Типичный проект занимает несколько месяцев.
По ходу разборки и восстановления могут появляться дополнительные решения, которые невозможно увидеть на фотографии заранее.
Проект не обязательно должен начинаться рядом с мастерской
Если автомобиль находится в другом регионе России, сначала можно провести дистанционный предварительный отбор по фотографиям, видео, VIN, истории машины и списку задач.
Если проект подходит нам по формату, обсуждаем дальнейший осмотр и варианты доставки автомобиля.
Частые вопросы
Сколько сейчас стоит комплексная реставрация?
Основной рабочий ориентир по крупным проектам сегодня находится в диапазоне примерно 2–6 млн ₽.
Точная сумма появляется только после оценки конкретного автомобиля и списка задач.
Почему старые кейсы стоят дешевле?
Они выполнялись в 2021–2022 годах и отражают стоимость работ и материалов того периода.
Эти суммы нельзя использовать как актуальный прайс.
Сколько длится проект?
Ориентир для крупной реставрации составляет около 3–4 месяцев.
Очень сложные проекты могут потребовать больше времени.
Можно ли заранее назвать точную цену?
Нет.
По фотографиям можно определить порядок бюджета, но полная картина появляется после осмотра, диагностики и иногда частичной разборки автомобиля.
Вы занимаетесь только внешним видом?
Нет.
Проект может включать кузов, покраску, антикор, салон, технику, электрику, оптику, защиту кузова и дооснащение.
Состав проекта определяется индивидуально.
Можно привезти автомобиль из другого региона?
Да.
Сначала проводим дистанционную предварительную оценку, а затем обсуждаем осмотр и логистику автомобиля.
Покажите автомобиль и расскажите, каким хотите его получить
Прикрепите фотографии и видео текущего состояния, укажите модель, год и перечислите основные задачи.
Сначала определим, подходит ли автомобиль под формат комплексной реставрации и какой бюджет имеет смысл обсуждать.