Вернулся к нам уже с другим владельцем.
С тем же запросом на качество.
Этот Гелендваген мы знали ещё по большому проекту: автомобиль с дизельным двигателем получил оригинальные наружные элементы в стиле AMG, а затем полиуретановую защиту. Позднее он перешёл к другу прежнего владельца. После повреждений плёнки на правой стороне и крыше новый хозяин обратился к нам снова.
Защитная плёнка работает годами. Но иногда её приходится восстанавливать.
Новый владелец знал историю Г-Класса и то, что мы ранее занимались его оклейкой. Старый полиуретан в целом сохранял свои свойства, поэтому переделывать всё подряд необходимости не было. Работа касалась конкретных повреждений.
По рассказу владельца, на правую сторону попало стойкое загрязнение, похожее на состав дорожной разметки. Отдельно пострадала плёнка крыши: после мойки высоким давлением её край был повреждён, и защитный слой начал отходить.
Перед нами стояла не задача продать новую оклейку всего автомобиля. Нужно было разобраться с повреждёнными зонами, аккуратно работать с ранее окрашенными деталями и сохранить общий внешний вид проекта.
Расширители Г-Класса ранее окрашивали в цвет и фактуру, близкие к заводским. Неосторожный демонтаж мог повредить покрытие и превратить локальную задачу с плёнкой в новые малярные работы.
Расширители сняли без повреждения окраски. Затем оклеили заново.
Александр аккуратно демонтировал нужные элементы и подготовил их к повторной защите. Для замены заказали тот же тип полиуретана, который уже был установлен на автомобиле. Так мы сохранили согласованность покрытия на разных частях кузова.
Не сорвать краску ради замены плёнки.
Здесь качество измерялось не скоростью демонтажа. Снятые элементы должны были сохранить ранее выполненную окраску и вернуться на свои места после монтажа.
Можно было исправить локально. Владелец выбрал целую крышу.
После повреждения плёнки мойкой высокого давления мы предложили вариант коррекции. Но крыша Г-Класса большая, работа с ней трудоёмкая, а клиент хотел получить цельную поверхность без оставленного ремонтного участка.
По его решению старый материал с крыши сняли полностью и уложили новый. На таком элементе Александру понадобилась помощь в работе с полотном, однако сам монтаж выполнял он.
На большой крыше важна работа всей команды.
При укладке полотна Александру помогали коллеги. Дополнительные руки здесь нужны, чтобы контролировать материал на большой поверхности. Сам монтаж выполнял Александр.
Полная переклейка была не единственным возможным вариантом. Мы обсудили коррекцию, но окончательное решение о замене всего полотна принял владелец.
Вернули прежний вид, не переделывая исправное.
После замены повреждённых участков Г-Класс сохранил цельный внешний вид. Для нас это продолжение старого проекта: даже после смены владельца автомобиль остался знакомой работой, за которую мы отвечаем.
Ниже рядом показаны крыша после переклейки и левая задняя арка с прежней плёнкой. Левый расширитель не переклеивали: его защита сохранила аккуратный вид после более чем года эксплуатации. Это фотографии нынешнего визита, а не первоначального переоснащения автомобиля.
