У одного автомобиля грязь остаётся на сиденьях и пластике, и её можно убрать без разборки. У другого под ковром остаются песок, грязь и следы пролитой жидкости, которые не достать обычной уборкой. Снаружи оба салона могут выглядеть похоже, но работы нужны совершенно разные.
Мы сначала смотрим, что именно произошло с машиной и в каком состоянии материалы. Только после этого предлагаем уборку, снятие кресел или полный разбор. Не будем разбирать ухоженный салон просто ради самой разборки.
Под словом «химчистка» могут скрываться и обычная уборка, и несколько дней работы с разобранным салоном. Разница прежде всего в доступе к загрязнениям. Если нужно вынуть ковёр, промыть его отдельно и высушить, это не та же работа, что почистить кресла и пол на месте.
от 60 000 ₽
Светлый салон — от 75 000 ₽ · обычно 3–5 рабочих дней
Здесь разбираем салон настолько, насколько нужно для полноценной очистки: снимаем кресла, вынимаем ковёр, убираем нужные облицовки, при необходимости снимаем потолок. Ковёр и другие снятые материалы моем и сушим отдельно. Открытый пол очищаем, проверяем его состояние и только потом собираем интерьер.
от 40 000 ₽
Обычно 2–3 рабочих дня
Кресла вынимаем, чтобы очистить их со всех доступных сторон и добраться до пола под ними. Чистим обивку, пластик, двери, багажник и труднодоступные места. Сам ковёр и потолок обычно остаются в автомобиле: без необходимости снимать их не предлагаем.
20 000–25 000 ₽
Для салонов без тяжёлых скрытых загрязнений
Подходит салону, который обслуживали регулярно и где нет причин искать грязь под ковром. Тщательно проходим доступные поверхности: сиденья, текстиль, пол, пластик, двери, консоль и стёкла. Это глубокая уборка без полного демонтажа интерьера.
обычно до 10 000 ₽
В пределах рабочего дня или вместе с другим уходом
Убираем пыль и свежие следы использования, пылесосим ковры и кресла, очищаем пластик, коврики и стёкла. Такой уход помогает поддерживать уже чистый автомобиль. Старые пятна, въевшиеся запахи и грязь под ковром в этот вариант не входят.
20 000–25 000 ₽
Полный комплекс кожаного интерьера
Очищаем кожаные кресла, диван, руль, подлокотники и другие кожаные детали салона. После очистки наносим подходящий защитный состав, чтобы за кожей было проще ухаживать. Если поверхность потёрта, потрескалась или раньше окрашивалась, сначала оцениваем её состояние.
Стоимость зависит не только от размера автомобиля. Имеют значение состояние салона, сложность материалов, глубина разборки и необходимость дополнительного ремонта. Окончательный объём и цену обсуждаем после оценки.
Осматриваем сиденья, пол, потолок и отделку. Обсуждаем, что беспокоит владельца, что нужно снять и сколько времени займёт работа.
Снимаем кресла и необходимые детали интерьера. При полном разборе вынимаем ковёр, а если требуется глубокая очистка потолка, снимаем и его. У каждой машины свои особенности.
Моем снятый ковёр отдельно, очищаем сиденья, кожу, пластик и открывшиеся участки пола. Для каждой поверхности подбираем способ, который ей подходит.
Даём тканям, ковру и внутренним слоям полностью просохнуть. Перед сборкой проверяем, нет ли остаточной влаги.
Возвращаем элементы салона на место, проверяем крепёж и облицовки, затем осматриваем автомобиль перед выдачей.
Сверху ковёр уже может казаться сухим, а с обратной стороны и внутри подложки всё ещё остаётся влага. Если положить его обратно слишком рано, эта вода окажется между покрытием и металлом пола.
Поэтому после мойки отдельно просушиваем материалы и проверяем их перед сборкой. Иногда машине нужен лишний день в работе, и мы предупреждаем об этом заранее.
Не всегда. Небольшие загрязнения иногда можно убрать прямо в салоне. Но если светлый потолок сильно испачкан, обильно мочить его на месте рискованно: можно получить разводы или повредить старый клеевой слой. Тогда обсуждаем демонтаж и очистку отдельно.
Представьте два кресла с одинаковым пятном. На одном загрязнена только обивка, а в другом жидкость уже попала в наполнитель. Если почистить оба только сверху, внешне результат может быть похожим, но во втором случае причина проблемы останется внутри.
Поэтому мы спрашиваем, что пролили, как давно это произошло, есть ли запах и что уже пытались чистить. Фотографии помогают предварительно разобраться в задаче. Но прежде чем обещать результат, нужно оценить материалы и понять, куда проникло загрязнение.
Это автомобили, с которыми мы действительно работали. В одном случае нужно было убрать грязь после долгой эксплуатации. В другом обычная химчистка превратилась в ремонт пола: проблему заметили только после разборки.
Prado долго эксплуатировали, и салон требовал глубокой очистки. Мы сняли сиденья, вынули ковёр и очистили то, до чего невозможно нормально добраться, пока всё стоит на месте. После просушки собрали интерьер. По просьбе владельца его накидки оставили.
На фотографиях видно, сколько участков скрыто под креслами, ковром и облицовками. Именно поэтому здесь потребовалась полная разборка.
Здесь сняты кресла и ковёр. Так можно очистить участки пола, крепления и облицовки, которые при обычной уборке остаются закрытыми.
Владелец обратился из-за влаги в салоне. После разборки обнаружились сквозные повреждения пола от коррозии. Машину отправили на сварочные работы. После сварочных работ пол очистили, выбросили испорченный ватин из-под ковролина, выполнили шумоизоляцию и антикоррозийную обработку металла изнутри.
Сам ковролин сохранили и после необходимых работ вернули на место. Владелец продолжил ездить на Solaris. Если бы ограничились чисткой сверху, проблема под покрытием так бы и осталась.
Под сохранённым ковролином обнаружилась сквозная коррозия. Повреждённый ватин убрали, пол восстановили и сделали шумоизоляцию.
На кожаных сиденьях со временем накапливаются жир и грязь. Из-за этого поверхность может становиться скользкой и блестящей. Мы аккуратно снимаем загрязнения, стараясь сохранить само покрытие, а затем наносим подходящий защитный состав. Он помогает упростить дальнейший уход, но не делает старую кожу новой.
Если кожу уже красили или ремонтировали, сначала пробуем очистку на незаметном участке. Иногда вместе с грязью можно повредить старое ремонтное покрытие, поэтому здесь нужна осторожность. Трещины, заломы и протёртые места химчисткой не восстановить.
У Lexus были светлые кожаные элементы, на которых особенно заметны следы эксплуатации. После очистки стало видно, каким должен быть естественный цвет и вид поверхности, без лишнего блеска и маскирующих полиролей.
На светлой обивке видно, где загрязнения уже сняли, а где материал ещё не очищен. Здесь важно сохранить покрытие, а не просто добиться блеска.
На этих автомобилях хорошо видно, как отличается работа с креслами, снятым ковром и целым салоном. Листайте кадры и сравнивайте исходное состояние с результатом.
В Mercedes GL полностью разбирали и чистили интерьер. На кожаных креслах особенно хорошо видна разница: до очистки поверхность блестела от загрязнений, после стала выглядеть спокойнее и естественнее. Завершили работу уходом за кожей.
Сравните состояние поверхности до обработки и после. Цель очистки — убрать следы эксплуатации и вернуть коже естественный вид.
Pajero приехал со светлым салоном и пробегом больше 200 тысяч километров. Для полноценной очистки разобрали интерьер, почистили кожу и светлый потолок. Состояние наполнения кресел тоже оценили: химчистка убрала грязь, но заменить изношенную набивку она не может.
В светлом интерьере видны не только пятна, но и следы многолетнего использования. Очистка помогает вернуть аккуратный вид, но не заменяет ремонт изношенных сидений.
На BMW X6 выполнили тотальную химчистку. Снимали элементы салона, открывали доступ к полу, очищали материалы и затем собирали интерьер. В серии можно сравнить состояние до работы и после неё.
Когда сиденья и покрытие сняты, можно очистить участки, которые годами оставались закрытыми. После работы салон собирают обратно.
CX-9 готовили к продаже. Владелец попросил максимально убрать следы эксплуатации, поэтому салон разобрали полностью, включая потолок. Почистили отделку и кожу, затем собрали интерьер перед выдачей автомобиля.
Для этой машины снимали даже потолок. Так удалось отдельно почистить элементы интерьера и подготовить салон перед продажей.
Пятно на сиденье может быть небольшим, но жидкость иногда уходит в поролон, под ковёр или в шумоизоляцию. Особенно неприятны случаи с молоком, пищевыми жидкостями и следами животных: поверхность можно вытереть, а источник запаха останется внутри.
Чем раньше мы посмотрим автомобиль, тем больше шансов обойтись очисткой и сохранить материалы. Если наполнитель или подложка пропитались слишком сильно, честно скажем, что лучше заменить. Обещать заранее, что уйдёт любое пятно и любой запах, было бы неправильно.
Мы обращаем внимание на клипсы, фиксаторы, крепления кресел и облицовки. Если видим старую поломку или следы неудачного ремонта, фотографируем и показываем владельцу. Замена или восстановление обсуждаются отдельно: неожиданностей после сборки быть не должно.
Бывает, что салон уже чистый, а при включении вентиляции всё равно чувствуется неприятный запах. Тогда его источник может быть не в креслах или ковре, а в системе кондиционирования. В таком случае отдельно проверяем салонный фильтр, воздуховоды и испаритель.
Очистку климата можно заказать вместе с химчисткой или отдельно. Она не входит автоматически в цену работ по салону: сначала нужно понять, есть ли в ней необходимость.
За химчистку и уход за салоном отвечают Алексей и Георгий. Алексей распределяет задачи и проверяет сделанное. Если нужна сложная разборка, ремонт креплений или нестандартное техническое решение, подключается Александр. Артём занимается согласованием работ, организацией проекта и итоговым контролем.
Ведёт работы по глубокой химчистке: оценивает загрязнения, организует очистку и сушку материалов, выполняет необходимые операции по салону. Ставит задачи Георгию и проверяет результат.
Выполняет очистку салонов и отдельных элементов интерьера, работает с текстилем, пластиком и подготовительными операциями. Задачи ставит Алексей и он же контролирует качество.
При необходимости подключается к сложной разборке и сборке салона, восстановлению креплений и техническим нестандартным задачам. Повседневную химчистку выполняют другие специалисты.
Организует комплексные работы, согласовывает объём разборки и дополнительные операции с владельцем. Отвечает за план проекта и финальный контроль, не выдавая себя за основного исполнителя химчистки.
Нет. Если грязь находится на доступных поверхностях, разбирать машину целиком незачем. Снимать кресла или ковёр предлагаем только тогда, когда без этого не получится нормально очистить и высушить материалы.
При глубокой химчистке за 40 000 ₽ снимаем кресла и очищаем доступные места. При тотальной работе вынимаем ещё и ковёр, отдельно моем и сушим его, а при необходимости снимаем потолок и очищаем открывшийся металл пола. Отсюда разница во времени и цене.
На светлой коже и ткани особенно заметны остатки грязи и неравномерная очистка. Нередко приходится работать дольше, проходить поверхность несколько раз и осторожнее подбирать составы.
Иногда объём работ бывает меньше, но при полном разборе многое зависит от сушки ковра, сидений и других материалов. Не будем собирать салон сырым только ради того, чтобы отдать автомобиль на день раньше.
Не всегда. Сначала выясняем, откуда идёт запах и насколько глубоко въелось загрязнение. Бывает, что его можно отмыть, а иногда повреждённый наполнитель или подложку разумнее заменить. Заранее обещать невозможное не будем.
Покажем фотографии и объясним, что нашли. Если потребуется ремонт металла или замена материалов, обсудим варианты и стоимость до начала дополнительных работ. Просто накрывать проблему чистым ковром не будем.
Да. Есть отдельный комплекс очистки и защиты кожаных элементов. Перед работой проверяем материал, особенно если сиденья раньше красили или реставрировали. Трещины и потёртости сама химчистка не устраняет.
Нет. Если часть салона уже разобрана в рамках других работ, учитываем это при расчёте химчистки. За одну и ту же операцию дважды платить не нужно.
Напишите, какая у вас машина и что случилось с салоном: старые пятна, запах, пролив жидкости или просто накопилась грязь. Если есть фотографии, покажите их при обращении. Мы скажем, какой объём работ стоит рассматривать, и обсудим предварительную стоимость без лишней разборки.
Укажите автомобиль и задачу. Посмотрим, что имеет смысл сделать, и свяжемся с вами для предварительной оценки.